薄層環(huán)氧彩色防滑路面抗滑磨耗層的抗滑機理

路面抗滑性能是指車輛輪胎受到制動時沿表面滑移所產(chǎn)生的力。通常，抗滑性能被看作路面的表面特性，包括路面表面細(xì)構(gòu)造和粗構(gòu)造，影響抗滑性能的因素有路面表面特性、路面潮濕程度和行車速度。

路面細(xì)構(gòu)造是指集料表面的租糙度，它隨車輪的反復(fù)磨耗逐漸被磨光，通常采用磨光值表征。細(xì)構(gòu)造在低速時(30-50Km/h以下)對路表抗滑性能起決定作用。而高速時起決定作用的是粗構(gòu)造，通常采用構(gòu)造深度表征。

薄層環(huán)氧彩色防滑路面抗滑磨耗層就是采用一種硬度極高的單一粒徑石料均勻撒布在樹脂粘結(jié)料表面，這種表面構(gòu)成不但耐磨耗能力強，而且表面構(gòu)造深度很大．摩擦擺值BPN可明顯高于普通路面的值，大約高出普通路面20BPN，根據(jù)英國的調(diào)查結(jié)果，BPN值每提高10個值．雨天事故率就會降低13%。

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