金鳴宏
摘要: 近年來，由于外資物流業(yè)主紛紛搶灘中國(guó)，引發(fā)國(guó)內(nèi)大面積倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目的快速發(fā)展，對(duì)新型的立體倉(cāng)儲(chǔ)建筑提出更高標(biāo)準(zhǔn)化和國(guó)際化的要求。其中的中轉(zhuǎn)型倉(cāng)儲(chǔ)地坪的設(shè)計(jì)和施工尤其成為這些工業(yè)地產(chǎn)巨頭的關(guān)注點(diǎn)，對(duì)地坪的評(píng)價(jià)是倉(cāng)儲(chǔ)租用者的主要衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。介紹分析物流倉(cāng)儲(chǔ)地坪的設(shè)計(jì)和施工及采用標(biāo)準(zhǔn)，供業(yè)主、設(shè)計(jì)院、總包、施工參考。
關(guān)鍵詞: 倉(cāng)儲(chǔ); 地坪; 平整度; 水平度
1 設(shè)計(jì)方面
倉(cāng)儲(chǔ)地坪必須具有較強(qiáng)的承重能力和耐磨損性能。如貨架區(qū)內(nèi)，立體鋼架加儲(chǔ)存品的重量，可以達(dá)到3 ～ 5 t /m2。而地坪經(jīng)常受到叉車車輪和貨物包裝品等的摩擦，使地面的磨損更加嚴(yán)重。還有些特殊儲(chǔ)存品，需要滿足地坪具有防滑、防靜電、防沖擊等性能。
首先，可以進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算，滿足承載力要求。可以計(jì)算叉車滿載時(shí)的車輪壓力，即叉車重力+ 裝載量的重力，在叉車車輪圍成面積內(nèi)進(jìn)行計(jì)算此運(yùn)輸范圍內(nèi)地面所受最大壓力值。貨架區(qū)可以計(jì)算貨架自重+ 貨物重量，在貨架面積區(qū)域計(jì)算出此儲(chǔ)物區(qū)內(nèi)地面所受壓力值。通過結(jié)構(gòu)計(jì)算可以得出地面厚度和配筋。
其次，選擇地坪表面的處理方式。對(duì)于耐磨損或特殊的防靜電等要求，設(shè)計(jì)可考慮在混凝土地面干燥成型時(shí)加入環(huán)氧樹脂或表面處理劑，使其增加表面硬度和抗磨能力或其他要求。
不同的儲(chǔ)存區(qū)域地坪會(huì)有所不同。物流倉(cāng)儲(chǔ)的貨架區(qū)根據(jù)儲(chǔ)存品外形尺寸、材料特性等不同，各區(qū)域形式各異，有收發(fā)貨區(qū)、重物區(qū)、夾層區(qū)、中等物品區(qū)、小物品區(qū)、狹窄巷道區(qū)、開放區(qū)等。各貨架區(qū)和運(yùn)輸通道的承重載荷的要求是不同的，因此要根據(jù)具體部位進(jìn)行分析，以滿足不同的結(jié)構(gòu)受力要求，同時(shí)采用的荷載承受面積應(yīng)與貨架尺寸相匹配。做地面平整度的設(shè)計(jì)時(shí)，必須根據(jù)業(yè)主將來使用情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，以及考慮到不同的耐磨防滑等要求。從而為施工提供設(shè)計(jì)依據(jù)。
倉(cāng)儲(chǔ)地坪的參考數(shù)據(jù): 常規(guī)均布荷載( 儲(chǔ)藏物5 t /m2 ) ; 集中荷載( 每貨架腳5 t，接觸面尺寸16 /12 cm; 活動(dòng)荷載( 叉車每個(gè)輪壓2 t，每天200 次的活動(dòng)頻率) ; 板厚應(yīng)超過15 cm( 以減少裂縫產(chǎn)生) 。
2 施工方面
必須滿足國(guó)家規(guī)范要求《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。進(jìn)行以下工作時(shí)應(yīng)注意:
1) 做好基底檢查。不平整的基層是導(dǎo)致混凝土澆筑后出現(xiàn)裂縫的導(dǎo)火索。關(guān)注特殊節(jié)點(diǎn)，如柱四周、沿墻面、洞口周圍。擬施工區(qū)須隔離，避免凹槽出現(xiàn)，可用壓路機(jī)做風(fēng)險(xiǎn)測(cè)試，以確保沒有松軟點(diǎn)。按每6 m × 6 m 方格，進(jìn)行高程測(cè)量并在圖紙上標(biāo)出所有測(cè)量點(diǎn)及其坐標(biāo)，保證平整度小于20 mm。
2) 預(yù)防措施即混凝土澆筑前的準(zhǔn)備。應(yīng)保證倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)防風(fēng)雨條件良好，貼好塑料薄膜。地坪屬于很薄的建筑構(gòu)件( 指厚度相對(duì)于大面積) ，混凝土收縮可能導(dǎo)致?lián)p壞，出現(xiàn)裂縫。必須預(yù)先設(shè)定分割縫的位置。貨架的自重阻礙了地坪板的收縮，因此至少板的一邊，使板能夠自由伸縮; 否則切割縫必須重新布置，如果縫被固定的貨架腳擋住，收縮將出現(xiàn)在板中間從而導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。分塊澆筑的地坪板可設(shè)定為: 長(zhǎng)短邊比例小于1. 5，長(zhǎng)邊小于6 m。特殊部位如柱邊、月臺(tái)處增加45° 的切割縫。在切割縫處做好鋼筋網(wǎng)片，避免邊緣處出現(xiàn)裂縫。特殊節(jié)點(diǎn)處應(yīng)做好隔離措施和附加鋼筋處理。
3) 混凝土澆筑時(shí)的質(zhì)量控制。添加增塑劑和鋼纖維等一般在攪拌站進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)做好塌落度測(cè)試、檢查水灰比、抗壓標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的試塊測(cè)試，滿足各項(xiàng)要求。特殊節(jié)點(diǎn)如在縫邊和卸貨平臺(tái)處，混凝土必須振搗密實(shí)，以免產(chǎn)生氣孔。
4) 澆筑后，首先進(jìn)行表面處理，可采用長(zhǎng)尺抹平、激光平板儀、葉片打磨機(jī)進(jìn)行。硬化劑可用人工或自動(dòng)噴撒( 最早時(shí)間為工人可以在混凝土上行走) 。散撒硬化劑過晚可導(dǎo)致板的表面層脫落。切割縫在混凝土澆筑后的12 ～ 48 h 內(nèi)進(jìn)行，用于裂縫控制?；炷翝仓? 或6 周后嵌縫( 混凝土必須有足夠的強(qiáng)度) ，以保護(hù)混凝土縫邊緣和防止硬物掉進(jìn)縫內(nèi)。
5) 地坪澆筑后的缺陷維修?；炷磷冇驳耐瑫r(shí)也伴隨著收縮( 介于每米0. 2 ～ 0. 4 mm) ，平整度必須在澆筑后72 h 內(nèi)檢查，用儀器測(cè)量平整度，規(guī)則一般都按照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。如有缺陷，應(yīng)立即采取措施。如有翹曲和弓起，施工縫兩側(cè)的空隙應(yīng)采用壓力灌漿或注入樹脂填塞。發(fā)現(xiàn)板表面破損，如硬化面層剝落、起鼓等: 板面打磨，再鋪?zhàn)⒑铣蓸渲?，或鋸開表面，打磨后用雙組分樹脂加硬化劑修復(fù)。如有發(fā)展型裂縫，則打開裂縫，清理多遍，嵌入彈性填充料( 合成樹脂) 。對(duì)與其他構(gòu)件的接縫處必須仔細(xì)檢查有無(wú)缺陷，做好修補(bǔ)，如柱邊、人孔、收貨平臺(tái)周邊等。
3 地坪質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
業(yè)主提出的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)一般都是美標(biāo)，根據(jù)美國(guó)混凝土協(xié)會(huì)ACI 117—90 對(duì)地坪平整度FF和水平度FL的技術(shù)要求，以及美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)ASTME1155 m 的參考值，見表1、表2。
上述表中的第一種普通情況不適用于工業(yè)地坪，只用于設(shè)施房間或沒有平整度要求的地坪。一般性平整標(biāo)準(zhǔn)用于商業(yè)建筑或存在低速車輛運(yùn)輸?shù)墓I(yè)建筑。平整地坪的標(biāo)準(zhǔn)適用于使用叉車的倉(cāng)儲(chǔ)建筑。很平整的程度適用于高端立體貨架倉(cāng)儲(chǔ)，與快速叉車運(yùn)輸或其他設(shè)備使用相適應(yīng)。超平比較少用，適用于極少允許振動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)如電視錄像行業(yè)等。
例如一般倉(cāng)儲(chǔ)地坪要求為FF30 /FL25，有的狹窄通道VNA 區(qū)的地坪要求較高，如FF60 /FL50。目前施工方常采用的是環(huán)氧自流平地坪技術(shù)，對(duì)地面自動(dòng)找平，有多種顏色。
雖然國(guó)內(nèi)還沒有出臺(tái)專門的物流倉(cāng)儲(chǔ)地坪的標(biāo)準(zhǔn)，還在使用美標(biāo)，但越來越多的案例證明，倉(cāng)儲(chǔ)地坪從設(shè)計(jì)到施工都是不可忽視的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，并對(duì)以后的使用和保養(yǎng)提出了更高的要求。
